車の電子キー（スマートキー）を狙う「リレーアタック」と呼ばれる手口で車を盗んだ事件で、遊具のフラフープを悪用したとみられる特殊機器が押収された。埼玉県警は9月9日までに、窃盗容疑で住所不定・無職の宿原仁壱容疑者（26）と斎藤真良知（みらっど）容疑者（28）の2人を再逮捕しており、県警によるとリレーアタックでフラフープを利用した自動車盗の検挙は全国初だという。
事案の詳細
報道によると、再逮捕されたのは車窃盗に関与した疑いがある宿原仁壱容疑者と斎藤真良知容疑者の2人で、犯行に使われたとみられる市販のフラフープにコードを取り付けたアンテナ状の機器が押収された。両容疑者は、車の電子キーから発信される微弱電波を受信するアンテナコードをフラフープに取り付け、電波を受信しやすくする細工を施して犯行に悪用していたとみられる。
再逮捕容疑は、2026年2月28日～3月1日にかけて、さいたま市内の住宅敷地内から乗用車1台（約100万円相当）を、3月1日に伊奈町内のアパート駐車場から乗用車1台（約150万円相当）を盗んだ疑いなどとされる。2人は「リレーアタック」と呼ばれる手口で犯行を繰り返していたとみられ、警察は数十件規模で車の窃盗を繰り返していた可能性もあるとみて捜査を進めている。
リレーアタックは、車の電子キーから発信される微弱な電波を特殊機器で受信・増幅し、車の近くに電子キーがあるかのように見せかけて電子錠を誤作動させ、解錠やエンジン始動につなげるとされる手口だ。今回の事件では、アンテナコードを取り付けたフラフープがその電波受信・増幅のためのアンテナとして機能した疑いがあり、捜査当局はリレーアタック用の装置として悪用された可能性が高いとみている。
また、両容疑者は別の車2台の窃盗容疑などで既に逮捕されており、そこからの捜査を経て、今回の容疑で改めて身柄を確保する「再逮捕」となった。フラフープを組み込んだ機器の悪用を明確に捉えた摘発として「全国初」と報じられており、車窃盗の新たな手口として大きな注目を集めている。
影響と背景
スマートキーや電子キーの普及により、鍵を取り出さずに施錠・解錠できる利便性が高まる一方で、その仕組みを逆手に取った電波を介した攻撃が自動車窃盗に悪用される懸念は、以前から指摘されてきた。リレーアタックは海外でも確認されている手口であり、従来は専門的な機材やノウハウが必要だとみられていたが、今回のように市販の遊具であるフラフープをアンテナとして利用することで、電波を効率よく受信・増幅する工夫が行われていたことが明らかになった。
特定の形状をした機器がリレーアタック目的で使われた疑いが具体的に報じられたことで、一般ユーザーにも手口のイメージが伝わりやすくなり、防犯意識や対策の必要性が改めて浮き彫りになったと言える。住宅内に保管したスマートキーから漏れ出る微弱電波が狙われ、屋外でアンテナ機器を構えた人物に受信されることで、所有者が気付かないまま車両が解錠・盗難されうることが、今回の事案で改めて可視化された形だ。
対策・今後の展望
- スマートキーの保管場所を見直す：玄関付近や窓際など、外部からの距離が近く電波が漏れやすい場所は避け、屋内の中心部や金属製ケース、電波遮断ポーチなど、電波が外部に届きにくい環境で保管する工夫が重要になる。
- 車両側の防犯設定を確認する：車種によってはスマートキー関連の設定や盗難防止装置（イモビライザー、盗難警報など）が用意されている場合があるため、取扱説明書や販売店の案内に沿って、スマートキーのスリープ機能や自動ロック設定など、防犯に寄与する機能の有無と設定内容を確認する。
- 異変の兆候に備える：不審者の目撃情報や周辺での車両盗難・車上荒らし被害の情報を把握し、駐車環境（防犯カメラ、照明、通行人からの見通し）を整えるなど、日常的な防犯の徹底が求められる。スマートキーの動作異常や、夜間に車両周辺で見慣れない人物がフープ状の物体やコード付き機器を持ってうろつく、といった不審な状況にも注意を払いたい。
CSRIからの現場アドバイス
【観点①：現場で何が起きているか】CSRIが支援する中小企業のMDR（Managed Detection and Response）運用では、物理的な侵入や窃盗そのものは検知できない一方、社内ネットワーク上では「持ち出し端末の探索」や監視カメラ設定画面への不審ログインなど、車両・設備の盗難や不正利用に先行する周辺業務を狙う兆候が見落とされがちだ。物理的な手口としてのリレーアタックと、社内システムを狙うデジタルな動きの両面を意識した監視体制が重要になる。
【観点②：平易な解説】例えるなら、家の鍵そのものを直接盗まずに、「鍵がそこにある」という合図だけを遠くまで運ぶ中継役を用意して、ドアが開くように見せかけるのがリレーアタックだ。つまり、鍵が手元にあっても、鍵から出る電波が外に届けば狙われる余地がある。今回問題となったフラフープは、その「合図」をより効率よく拾うためのアンテナとして悪用されたとみられる。
【観点③：今週中にできること】まず総務担当者が、社有車や役員車のスマートキーの置き場所を「玄関・窓際」から屋内中心部や電波遮断ケースなどへ移す運用を決め、社内に周知する。次に、車両管理台帳にスマートキー関連の防犯設定の確認欄を追加し、取扱説明書に沿って順次点検する流れを作る。また、監視カメラや入退館システムの管理画面に対する不審なアクセスがないかをセキュリティ担当と連携して確認し、車両・設備を狙う物理的・電子的な攻撃の両方を想定したルール整備を進めることが、短期間で着手できる現実的な対策となる。